車輛底盤結構對這款車的懸架影響非常大，車輛駕駛及乘坐舒適性，車輛行駛穩(wěn)定性都與懸架息息相關。
　　本田XRV使用的是前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式懸架，逍客則為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，逍客采用前后獨懸，配置稍微豐富一些，但車輛駕駛感優(yōu)勢并沒有多么出眾，車主們對這兩款車的懸架抱怨挺多，減震不是很舒適。
　　說實話，日系車的懸架技術水平還可以，但是20萬以下的車輛，日系車懸架沒有什么優(yōu)點可以拿出來炫耀，日系車為了提升車輛的駕駛穩(wěn)定性，高速行駛時不出現(xiàn)發(fā)飄的跡象，日系車把懸架調教的非常硬，本田XRV和逍客都有這樣的潛質，在通過減速帶或坑洼路面時，車主會明顯感覺到車輛顛簸感嚴重，這時候一定要減速慢行。
　　整體上來說，日產逍客性價比更高，更適合中國消費者駕駛，XRV車輛配置稍低，顯得較Low一些。
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