冬季的惡劣環(huán)境，使汽車底盤變得非常脆弱，路面沙石的撞擊，破壞了汽車底盤原有的防銹層，大氣中的濕氣慢慢腐蝕車底，尤其是融雪噴灑的鹽水，對底盤可是致命的。而平時車主對底盤都疏于照顧，當發(fā)現(xiàn)有漏油、底盤變形時，底盤早已銹跡斑斑。

　　更糟糕的是，許多新車車主認為新車已經(jīng)做過防銹，甚至有些車身上還標注有“鍍鋅車身”“8年防銹”，因此，誤認為無需再為愛車做底盤保護處理。殊不知，車底常年潮濕，經(jīng)常遇沙石撞擊，冬季晝夜溫差，加上酸雨及其他化合物質(zhì)的侵蝕，單憑薄薄的電鍍鋅層是無法長期對抗惡劣的路面環(huán)境對其所造成的侵蝕。現(xiàn)在，絕大部分的汽車出于成本考慮，只做了局部簡單防銹處理，并不能從根本上防銹。所以在歐美、港澳、日本等汽車消費比較成熟的地區(qū)，新車落地，超過九成的車主第一件事就是做底盤保護處理。

　　底盤裝甲的施工難度較大，施工時須嚴格遵守規(guī)范的工序流程。

　　清洗底盤：施工前需舉升車身，拆卸四輪，之后把車底附著的泥沙、油污、腐銹和其他雜物徹底清洗祛除。新車由于底盤非常干凈，做裝甲的效果是好的。

　　局部包裹：排氣筒、底盤上纏繞的電線、方向軸等部位，在噴涂前必須對其進行包裹。

　　仔細噴涂：包裹好關鍵部位后，開始噴涂。均勻?qū)⒌妆P裝甲覆蓋在車輛底盤上，只需幾分鐘，膠質(zhì)物就可以凝固。待前一次的噴涂物基本干燥，再進行下一次的噴涂，這樣周而復始地反復噴涂，一般車輛需要進行噴涂3-4遍。

　　恢復四輪：待底盤裝甲施工完畢風干后，拆除包裹物，將卸下的車輛四輪重新安裝回車輛上。同時，需要給車輛做四輪定位和動平衡，以此來避免車輛跑偏及輪胎受力不均的現(xiàn)象發(fā)生。

　　專業(yè)技師提醒：車主要進行底盤裝甲施工一定要前往專業(yè)的汽車百貨店，沒有四輪定位儀的服務店是不具備提供底盤裝甲服務的。而底盤裝甲的用量和車輛底盤的面積有關。

　　標簽：車輛底盤掃描