在人類生活中衣、食、住、行是基本的生存條件，今天我們主要聚焦在“行”這個(gè)問題上，“行”指普羅大眾的出行工具，自古至今，人力抬轎，馬車，人力三輪，自行車，汽車，火車，飛機(jī)，船舶等等

　　出行工具越來越便捷，越來越先進(jìn)，整個(gè)地球只有你不想去的地方，沒有你去不到的地方，所以，事到如今，人們已經(jīng)不關(guān)心如何出行的問題，而是關(guān)心出行安全的問題，排除那些不可控的人為因素的車禍情況外，我們能掌控的就是按時(shí)按規(guī)定的去保養(yǎng)和年檢車輛，減少因車輛本身狀況而出的致命災(zāi)禍。

　　在檢測(cè)車輛時(shí)，傳統(tǒng)的檢測(cè)方式無法快速精確的測(cè)量車輛外廓及各項(xiàng)參數(shù)的情況，針對(duì)這一問題，現(xiàn)如今已得到了充分的解決，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，三維掃描技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車型面及特征檢測(cè)方面，通過非接觸式掃描獲取數(shù)字化的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，可以完成汽車車身裝配精度、面差、間隙等檢測(cè)、造型階段油泥型面，標(biāo)桿車各種參數(shù)的采集。通過三維掃描，可以分析檢測(cè)其特征的形變和參數(shù)的合格與否。現(xiàn)通過諾斯頓一個(gè)汽車檢測(cè)案例說明。

　　待檢車輛

　　本次諾斯頓是為遼寧乾豐專用車有限公司廠區(qū)的指定公共汽車進(jìn)行三維檢測(cè)，掃描、建模及數(shù)據(jù)分析僅用一天時(shí)間，數(shù)據(jù)精度在2.5px以內(nèi)。

　　掃描后的點(diǎn)云圖

　　掃描同時(shí)便可周步生成高清點(diǎn)云模型，這一點(diǎn)傳統(tǒng)的測(cè)量方式是無法比擬的。

　　通過軟件自動(dòng)拼接功能，將五站數(shù)據(jù)拼接整合拼接精度達(dá)到5mm以內(nèi)可以直接在點(diǎn)云數(shù)據(jù)上進(jìn)行任意點(diǎn)間的距離測(cè)量通過儀器自帶相機(jī)可以將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成彩色從點(diǎn)云中提取部分?jǐn)?shù)據(jù)，優(yōu)化數(shù)據(jù)

　　利用三維掃描技術(shù)還原實(shí)車的立體模型后，并與CAD模型進(jìn)行匹配對(duì)比，出具色差圖分析報(bào)告。

　　通過三角網(wǎng)格數(shù)據(jù)（部分）進(jìn)行數(shù)據(jù)逆向參數(shù)化建模（曲面）

　　可通過掃描儀和自動(dòng)機(jī)器人的協(xié)同實(shí)現(xiàn)汽車零配件自動(dòng)檢測(cè)。

　　零件分析（部分）

　　完成型面的數(shù)字化掃描工作后，需要將掃描到的點(diǎn)轉(zhuǎn)換到一個(gè)可以進(jìn)行數(shù)據(jù)編輯的多邊形網(wǎng)格里，將多邊形網(wǎng)格、點(diǎn)云和截面與CAD數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析，在三維視圖里以彩色偏差表示法顯示掃描分析結(jié)果，分析結(jié)果用于指導(dǎo)設(shè)計(jì)裝配工藝，支持生產(chǎn)。

　　標(biāo)簽：車輛底盤掃描