汽車底盤高度，術語叫轎車離地間隙，它關系到轎車的通行才調。其定義為：滿載情況下地上與車輛底部剛性物體低點之間的間隔。
　　別小看了離地間隙。離地小了，在較差的路上走或是通過各種減速檻時就會磕底盤、碰壞油底殼。小離地空位能保證汽車運送時平順的通過性，還能保證汽車在上路肩時避免碰擦的可能性?，F(xiàn)在不少旅游景點的旅程、縣級公路和施工路段，對離地有更大的要求，若是底盤太低將無法通過。其他城市堵車嚴重，發(fā)動機散熱需格外設計，不然容易導致“開鍋”。
　　底盤高，車的經過性就越好，但另一方面是隨著車的重心增加，車輛穩(wěn)定性則相對較差。如想要具有穩(wěn)定性，那么，隨著車身高度的加高，需要輪胎有更大的抓地力，那就要經過獻身油耗來處理了，這也是越野車的耗油量特別大的原因。
　　底盤低，從氣動學來說，低底盤是增加抓地功用，從動力學來看，低底盤還減少了速度變化時對抓地功用的影響。重心低，車身穩(wěn)定性好，高速轉彎時不容易發(fā)生側翻。在轉彎、加速、減速時降低重心分量搬運的效果降到低，這樣能夠將慣性對于輪胎抓地力的影響降到低。
　　底盤高車輛的經過性好，但也并不是越高越好，相對而言，底盤低的車要比底盤高的車省油、更好控制。因此，建議大家買車時要先考慮到用途，這樣才能挑選到心儀的車。
　　標簽：車底監(jiān)控